Mercedes-Benz Việt Nam Triệu hồi Hơn 3.700 Xe do Lỗi Kỹ Thuật

Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) vừa thông báo triệu hồi tổng cộng hơn 3.700 xe thuộc nhiều dòng khác nhau để khắc phục các lỗi kỹ thuật tiềm ẩn. Đợt triệu hồi này bao gồm cả xe lắp ráp trong nước và xe nhập khẩu, liên quan đến các vấn đề có thể ảnh hưởng đến an toàn của người sử dụng. Đây là một động thái chủ động của hãng nhằm đảm bảo chất lượng và sự an toàn cho khách hàng.

Các Mẫu Xe Lắp Ráp Trong Nước Bị Triệu Hồi

Trong số các xe bị triệu hồi, có 1.776 chiếc thuộc ba dòng xe lắp ráp trong nước, bao gồm GLC thế hệ mới nhất (GLC 200 và GLC 300), C-class (C200 Avantgarde) và C43 AMG. Các xe này được sản xuất trong khoảng thời gian từ tháng 3 đến tháng 9 năm 2023. Nguyên nhân chính của đợt triệu hồi này là do hộp cầu chì 80A ở khu vực phía trước ghế hành khách có thể không đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật.

Lỗi này có thể gây ra hiện tượng hở mạch điện hoặc tăng điện trở bên trong hộp cầu chì, dẫn đến nguy cơ hệ thống điện bị lỗi. Hậu quả nghiêm trọng nhất là xe có thể bị tắt máy đột ngột mà không có bất kỳ cảnh báo nào. Các chức năng hỗ trợ va chạm và cụm đồng hồ đa chức năng cũng có thể bị ảnh hưởng, làm tăng nguy cơ va chạm hoặc gây chấn thương. Thậm chí, không loại trừ khả năng xảy ra cháy nổ.

Các Mẫu Xe Nhập Khẩu Bị Triệu Hồi

Bên cạnh các mẫu xe lắp ráp, MBV cũng tiến hành triệu hồi 1.986 xe nhập khẩu thuộc các dòng GLS 450 4 Matic, GLE 450 4 Matic và Maybach GLS 480 4 Matic (thế hệ X167). Các xe này được sản xuất trong giai đoạn từ tháng 6 năm 2019 đến tháng 7 năm 2023. Lỗi ở đây liên quan đến phần mềm điều khiển hộp số.

Theo thông tin từ hãng, phần mềm điều khiển hộp số trên các xe này có thể không đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật. Cụ thể, khi tài xế phanh nhẹ và hộp số chuyển từ số 7 về số 6 không chính xác, kết hợp với các yếu tố khác như nhiệt độ dầu số thấp hoặc hoạt động của máy phát điện 48V, động cơ có thể ngừng hoạt động. Điều này khiến xe mất lực kéo cho đến khi tài xế dừng hẳn và khởi động lại động cơ.

Tác Động và Ý Nghĩa của Việc Triệu Hồi

Mặc dù MBV khẳng định chưa ghi nhận bất kỳ sự cố nào liên quan đến các lỗi này tại Việt Nam, việc triệu hồi được thực hiện như một biện pháp phòng ngừa rủi ro. Điều này cho thấy sự quan tâm và trách nhiệm của hãng đối với sự an toàn của khách hàng. Việc triệu hồi này không chỉ giúp khắc phục các lỗi kỹ thuật tiềm ẩn mà còn thể hiện cam kết của Mercedes-Benz trong việc cung cấp những sản phẩm chất lượng cao nhất.

Việc triệu hồi xe là một phần quan trọng trong quy trình kiểm soát chất lượng của các nhà sản xuất ô tô. Nó giúp đảm bảo rằng các phương tiện lưu thông trên đường đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn và kỹ thuật. Các chủ xe trong diện bị triệu hồi sẽ được các đại lý ủy quyền của Mercedes-Benz kiểm tra và khắc phục lỗi hoàn toàn miễn phí, với thời gian sửa chữa dự kiến từ 1 đến 2 giờ cho mỗi xe.

Thời gian triệu hồi cho các xe lắp ráp trong nước bắt đầu từ ngày 3 tháng 5 và kéo dài đến hết năm 2028, trong khi các xe nhập khẩu sẽ được triệu hồi từ ngày 19 tháng 4 đến hết năm 2029. Động thái này cho thấy sự nghiêm túc của Mercedes-Benz trong việc giải quyết triệt để các vấn đề kỹ thuật, đồng thời mang lại sự an tâm cho khách hàng khi sử dụng xe.